[...] recente 31 Octombrie 2007 12:14 O colectie de clipuri surprinse prin 15 tari, reclame la Dacia Logan. Au dat astia bani pana si bloggerilor, cum sa nu [...]

D-le . Director, ma numesc,GUNA DRAGOMIR din GALATI str.CONSTRUCTORILOR nr 7 Bl E2 ap.49 ,mentionez ca am mai trimis o scrisoare dar acum va trimit si unj emeil cu toate datele tehnice si cu tot ce am patit in acest moment.In data de 16 05 2006 am cumparat de la SC NALBA SA GALATI un autoturism LOGAN 1.5 DCI LAUREAT cu seria UU1LSDJJH34995886 la care m-am bucurat foarte mult ca am o masina noua dar aceasta bucurie nu a durat decit pina in data de 01 05 2006 cand mergind la mare au inceput problemele.Am ajuns cu bine la constanta nimic deosebit am parcat masina in ziua aceea si nu am mai pornito decit a doua zi uned am plecat cu ea spre VAMA VECHE, in drum la iesire din loc. AGIGEA intr-o curba drumul era blocat de un accident rutier unde am tras pe dreapta si am asteptat pina s-a eliberat drumul cand sa pornesc nu a pornit la prima cheie ce am zis poate nu am lasat cat trebuia sa se amorseze pompa si am mai incercat odata si a pornit,dar spre surpriza mea decite ori opream motorul pornirea era din ce in ce mai greu de realizat ,la inapoire in GALATI am mers la service SA NALBA SA GALATI unde expilcand ce s-a intimplat o baga la un tester si mi se spune ca au cazut injectoarele sa las masina si sa revin a doua zi ca se rezolva problema asta se intimpla in data 05 05 2006 la 9707 km cand se schimba trei injectoare ,intreband care este cauza mi se raspunde ca injectoarele sunt prea sensibile ptr motorina de la noi din tara si ele sunt proiectate cu pompa si injectie ptr americani,specific ca atunci injectoarele aveau un colier albastru si au fost inlocuite tot cu acelasi tip de injectoare cu aceasta ocazie se face si revizia de 10 000 km unde se schimba uleiul si filtru de ulei.In data de 19 07 2006 ajung din nou la acelasi servicecu aceasi problema pornire greoaie la 16 115km ,se pune pe tester si se constata ca au cazut doua injectoare,se da jos filtru de motorina se agita si combustibilul; din el se rastoarna intr-un recipient de plastic unde se observa impuritati si gume spunind ca sunt de la apa din motorina ,se demonteaza si sorbul di rezervor unde se constata aceelasi lucru impuritati si gume in sorb si in rezervor.Aunci mi se spune ca am folosit motorina neconforma si ca am alimentat de la coltul strazi de la tractoare,locomotive ,vapoare si multe altele,se porneste o cearta intre mine si cel care lucra la masina spunindumise sa merg sa dau in judecata pe cei de la peco ,primaria ca drumurile sunt proaste si pe multi alti dar ce sa fac tac si inghit.Dupa aceasta discutie mi se schimba cele doua injectoare ,acestea avind un colier galben,se schimba si filtru de motorina se monteaza sorbul la loc prcizez ca nu au fost suflate conductele de tur si retur de alimentare si nici nu a fost curatat rezervorul,dar mi se aduce un proces verbalin care se specifica ca s-a gasit impuritati si gume in filtru si in rezervor si ma instinteaza ca data viitoare pierd garantia.In data de 21 08 2006 fac revizia de 20 000 km unde se schimba uleiul ,filtru de ulei si filtru de aer.In data de 13 11 2006 la 27 800 km ajung din nou la servis cu aceeasi problema pornire greoaie si surpriza au cazut iar doua injectoare cele cu colier albastru sunt inlocuite cu doua cu cap galben la care sunt asigurat ca nu o sa mai fie probleme,in acelasi timp am aratat ca husa scaunului de la sofer a pocnit la care mi se spune ca o sa vina cei de la PITESTI si o sa fiu anuntat ca sa vada si ei scaunul ,nici acum nu am fost anuntat.In data de 19 12 2006 ma prezint la revizia de 30 000 km unde se schimba uleiul,filtru de ulei filtru de aer,filtru de motorina,cand sa amorseze de la para nu se amorsa ,se aduce o pompa electrica la care dupa mai multe incercari se amorseaza spunind ca din cauza filtrului de motorina nu se amorsa ca asa se intimpla cand se schimba si filtru.In data de 26 04 2007 fac revizia de 40 000km,unde se schimba uleiul ,filtru de ulei,filtru de motorina,filtru de aer si placutele de frina.In data de 20 08 2007 merg la revizia de 50 000km unde spun ca am o pocnitura la schimbarea directiei de mers si se aude un tacanit la motor,se schimba o bieleta de directie ,uleiul filtru de ulei,filtru de motorina iar filtru de aer s-a suflat spunind ca nu era asa murdat,iar la motor nu am probleme.In data de 07 11 2007 merg din nou la servis si spun ca se opreste motorul in timpul mersului si la relante si in viteza la 90 km|h,mi se spune sa revin a doua zi in jurul ore 10 30 ca este ocupat testerul acum si dureaza,revin a doua zi la ora stabilita si sunt din nou aminat in data de 13 11 2007 la ora 08 30.Am revenit in ziua de 13 11 2007 la ora 08 15 min mi se introduce masina in hala si este preluata de acelasi lucrator care schimbase injectoarele la 16 115 km cu care avusesem alterctiile la data respectiva ,astept pina la ora 09 22 timp in care si-a baut cafeau a stationat pe la receptie si a inceput calvarul,pune testerul pe masina ,imediat pune un mecanic sa de-a jos filtru de motorina il agita si rastoarna continutul intr-un recipient de plastic unde se constata impuritati,ma chema si imi arat ce a gasit in filtru de motorina si imi spune ca scoate in acel moment masina din garantie ce el nu lucreza gratis la masina mea ca am folosit motorina neconforma, la care reactionez si ii spun ca am bonuri de la staile peco de unde am alimentat la care imi raspunde ca sa ma duc sa dau in judecata pe acestia ,pleaca si dupa un timp vine cu alcineva si imi spune ca ma lasa pe mina colegului sa se ocupe de mine ca sa nu zic ca are ceva cu mine, dar acest lucrator tot timpul si tot ce a facut la masina a fost indrumat tot de acesta deci nimic schimbat ,s-a scos sorbul din revervor unde se constata impuritati se iau probe de motorina din filtru si din rezervor se sigileaza la care am cerut si eu sa merg la un laborator sa vedem ce are motorina la care am fost refuzat ca nu poate sa-mi dea ca ramine la ei ca proba se intocmeste si un proces verbal ca ramine in custodia servisului.Mi se aduce inca un proces verbal unde mi se cere sa semnez ca mi se scoate masina din garantie unde refuz si vine din nou si ii spune mecanicului sa monteze inapoi tot ce a demontat si sa scoata masina afara din hala ca el nu munceste gratis din vina altora.Se monteza la loc tot ce s-a demontat si sincer nu stiam in acel moment ce defect are masina mea ,cand sa amorseze para surpiza nu se amorsa se aduce din nou pompa de amorsare electrica dar duapa nenumarate incercari nu s-a reusit,se constata ca este infundata para cer sa mi se schimbe si ca o platesc eu numai sa stiu care este defectul ,mergem la magazia servisului dar nu era asa ceva instoc si mi se spune ca face comanda si mi se aduce a doua zi, plec in jurlu orei 16 00 si revin la 17 30 unde cer sa mi se dea din nou formular cu specificatia ca motorina nu a fost buna sa merg la O.P.C. unde mi se da un formular unde se specifica ca au fost gasite inpuritati in motorina.Revin a doua zi sa vad daca a venit conducta de alimentare dar nu venise ,vin si a treia zi si a patra zi si nimic,nici o explicatie nimic ca nu a venit piesa de la Pitesti,dar mi se transimite ca nu vorbeste cu mine decit daca vin cu OPC.Revin in data de 20 11 2007 si mi se spune ca au rezolvat cu masina au defundat ei para ,au curatato au porinto si am toate injectoarele defecte,aceasta inca din data de 13 11 2007 ,atunci am zis sa mergem sa o pornesca si sa vad si eu ca sunt defecte injectoarele ,dar surpriza masina nu se amorseaza si nu porneste,mi se spune ca a venit conducta de alimentare si daca sunt de acord sa o platesc si sa o monteze la care imi dau acordul si mi se spune sa revin a doua zi in jurul ore 15 00,ajung a doua zi in jur de 15 30 inca se mai lucra la montarea conductei se termina in 15 min se amorseaza din para inca de la a doua miscare a acesteia si se porneste masina se face si testul cu butoiasele si se constata ca trei injectoare sunt defecte iar al patrule este bun,dar mi se spune ca la sfatul constructorului si al lor sa schimb si cel de-al partulea injector ca o sa cada cat de curind atit el cat si inca un injector din cel care le inlocuiesc,sunt sfatuit sa schimb si filtrul de motorina ,sa curat si rezervorul si sa suflu si conductele de tur si retur de alimentare cu motorina ca exista posibilitatea ca impuritatile sa defecteze din nou injectoarele.In acel moment merg la directorul servisului sa discut cu dumnealui dar cand ma prezint si ii spun cine sunt imi spune ca eu sunt cel care i-am trimis OPC pe cap la care ii raspund ca da si ii explc situatia pe care o cunostea si la care ii explic ca am alimentat de la peco si am bonuri la care imi raspunde sec ca daca vreau imi aduce si el in acel moment un teanc de bonuri de la peco fara sa alimenteze,daca am primit un raspuns asa de bun din parte unui director m-am gindit ce sa mai astept de la un lucrator ,acum mi se recomanda sa schimb si pompa de alimentare ca sar putea sa fie si in ea impuritati si chiar daca schimb o sa am probleme si ei numi acorda garantie la lucrarea pe care trebuie sa o faca daca nu schimb tot ce au specificat,ca o sa ma trezesc ca fac din nou iar 10 000 km si o sa am probleme si nu o sa garanteze nimic.Acum vine intrebarea mea,daca ma sfatueste atit de bine constructorul cat si cei de la service ca trebuie schimbate toate injectoarele odata si de curatat conducte si rezervor si pompa de alimentare de ce cand s-au constatat impuritati de la inceput nu s-au facut aceste operatii.Va rog sa imi dat un raspuns la aceasta intrebare si la aceasta scrisoare sa stiu si eu ce parere aveti dumneavoastra.I n acest moment aflu ca toata lucrarea ma va ajunge in jur de 10 000 ron pe care nui am iar masina zace in fata blocului ca nici nu mai porneste din ziua din care am aduso acasa. Va multumesc anticipat. Guna Dragomir.

——————————————————————————–
Never miss a thing. Make Yahoo your homepage. D-le . Director, ma numesc,GUNA DRAGOMIR din GALATI str.CONSTRUCTORILOR nr 7 Bl E2 ap.49 ,mentionez ca am mai trimis o scrisoare dar acum va trimit si unj emeil cu toate datele tehnice si cu tot ce am patit in acest moment.In data de 16 05 2006 am cumparat de la SC NALBA SA GALATI un autoturism LOGAN 1.5 DCI LAUREAT cu seria UU1LSDJJH34995886 la care m-am bucurat foarte mult ca am o masina noua dar aceasta bucurie nu a durat decit pina in data de 01 05 2006 cand mergind la mare au inceput problemele.Am ajuns cu bine la constanta nimic deosebit am parcat masina in ziua aceea si nu am mai pornito decit a doua zi uned am plecat cu ea spre VAMA VECHE, in drum la iesire din loc. AGIGEA intr-o curba drumul era blocat de un accident rutier unde am tras pe dreapta si am asteptat pina s-a eliberat drumul cand sa pornesc nu a pornit la prima cheie ce am zis poate nu am lasat cat trebuia sa se amorseze pompa si am mai incercat odata si a pornit,dar spre surpriza mea decite ori opream motorul pornirea era din ce in ce mai greu de realizat ,la inapoire in GALATI am mers la service SA NALBA SA GALATI unde expilcand ce s-a intimplat o baga la un tester si mi se spune ca au cazut injectoarele sa las masina si sa revin a doua zi ca se rezolva problema asta se intimpla in data 05 05 2006 la 9707 km cand se schimba trei injectoare ,intreband care este cauza mi se raspunde ca injectoarele sunt prea sensibile ptr motorina de la noi din tara si ele sunt proiectate cu pompa si injectie ptr americani,specific ca atunci injectoarele aveau un colier albastru si au fost inlocuite tot cu acelasi tip de injectoare cu aceasta ocazie se face si revizia de 10 000 km unde se schimba uleiul si filtru de ulei.In data de 19 07 2006 ajung din nou la acelasi servicecu aceasi problema pornire greoaie la 16 115km ,se pune pe tester si se constata ca au cazut doua injectoare,se da jos filtru de motorina se agita si combustibilul; din el se rastoarna intr-un recipient de plastic unde se observa impuritati si gume spunind ca sunt de la apa din motorina ,se demonteaza si sorbul di rezervor unde se constata aceelasi lucru impuritati si gume in sorb si in rezervor.Aunci mi se spune ca am folosit motorina neconforma si ca am alimentat de la coltul strazi de la tractoare,locomotive ,vapoare si multe altele,se porneste o cearta intre mine si cel care lucra la masina spunindumise sa merg sa dau in judecata pe cei de la peco ,primaria ca drumurile sunt proaste si pe multi alti dar ce sa fac tac si inghit.Dupa aceasta discutie mi se schimba cele doua injectoare ,acestea avind un colier galben,se schimba si filtru de motorina se monteaza sorbul la loc prcizez ca nu au fost suflate conductele de tur si retur de alimentare si nici nu a fost curatat rezervorul,dar mi se aduce un proces verbalin care se specifica ca s-a gasit impuritati si gume in filtru si in rezervor si ma instinteaza ca data viitoare pierd garantia.In data de 21 08 2006 fac revizia de 20 000 km unde se schimba uleiul ,filtru de ulei si filtru de aer.In data de 13 11 2006 la 27 800 km ajung din nou la servis cu aceeasi problema pornire greoaie si surpriza au cazut iar doua injectoare cele cu colier albastru sunt inlocuite cu doua cu cap galben la care sunt asigurat ca nu o sa mai fie probleme,in acelasi timp am aratat ca husa scaunului de la sofer a pocnit la care mi se spune ca o sa vina cei de la PITESTI si o sa fiu anuntat ca sa vada si ei scaunul ,nici acum nu am fost anuntat.In data de 19 12 2006 ma prezint la revizia de 30 000 km unde se schimba uleiul,filtru de ulei filtru de aer,filtru de motorina,cand sa amorseze de la para nu se amorsa ,se aduce o pompa electrica la care dupa mai multe incercari se amorseaza spunind ca din cauza filtrului de motorina nu se amorsa ca asa se intimpla cand se schimba si filtru.In data de 26 04 2007 fac revizia de 40 000km,unde se schimba uleiul ,filtru de ulei,filtru de motorina,filtru de aer si placutele de frina.In data de 20 08 2007 merg la revizia de 50 000km unde spun ca am o pocnitura la schimbarea directiei de mers si se aude un tacanit la motor,se schimba o bieleta de directie ,uleiul filtru de ulei,filtru de motorina iar filtru de aer s-a suflat spunind ca nu era asa murdat,iar la motor nu am probleme.In data de 07 11 2007 merg din nou la servis si spun ca se opreste motorul in timpul mersului si la relante si in viteza la 90 km|h,mi se spune sa revin a doua zi in jurul ore 10 30 ca este ocupat testerul acum si dureaza,revin a doua zi la ora stabilita si sunt din nou aminat in data de 13 11 2007 la ora 08 30.Am revenit in ziua de 13 11 2007 la ora 08 15 min mi se introduce masina in hala si este preluata de acelasi lucrator care schimbase injectoarele la 16 115 km cu care avusesem alterctiile la data respectiva ,astept pina la ora 09 22 timp in care si-a baut cafeau a stationat pe la receptie si a inceput calvarul,pune testerul pe masina ,imediat pune un mecanic sa de-a jos filtru de motorina il agita si rastoarna continutul intr-un recipient de plastic unde se constata impuritati,ma chema si imi arat ce a gasit in filtru de motorina si imi spune ca scoate in acel moment masina din garantie ce el nu lucreza gratis la masina mea ca am folosit motorina neconforma, la care reactionez si ii spun ca am bonuri de la staile peco de unde am alimentat la care imi raspunde ca sa ma duc sa dau in judecata pe acestia ,pleaca si dupa un timp vine cu alcineva si imi spune ca ma lasa pe mina colegului sa se ocupe de mine ca sa nu zic ca are ceva cu mine, dar acest lucrator tot timpul si tot ce a facut la masina a fost indrumat tot de acesta deci nimic schimbat ,s-a scos sorbul din revervor unde se constata impuritati se iau probe de motorina din filtru si din rezervor se sigileaza la care am cerut si eu sa merg la un laborator sa vedem ce are motorina la care am fost refuzat ca nu poate sa-mi dea ca ramine la ei ca proba se intocmeste si un proces verbal ca ramine in custodia servisului.Mi se aduce inca un proces verbal unde mi se cere sa semnez ca mi se scoate masina din garantie unde refuz si vine din nou si ii spune mecanicului sa monteze inapoi tot ce a demontat si sa scoata masina afara din hala ca el nu munceste gratis din vina altora.Se monteza la loc tot ce s-a demontat si sincer nu stiam in acel moment ce defect are masina mea ,cand sa amorseze para surpiza nu se amorsa se aduce din nou pompa de amorsare electrica dar duapa nenumarate incercari nu s-a reusit,se constata ca este infundata para cer sa mi se schimbe si ca o platesc eu numai sa stiu care este defectul ,mergem la magazia servisului dar nu era asa ceva instoc si mi se spune ca face comanda si mi se aduce a doua zi, plec in jurlu orei 16 00 si revin la 17 30 unde cer sa mi se dea din nou formular cu specificatia ca motorina nu a fost buna sa merg la O.P.C. unde mi se da un formular unde se specifica ca au fost gasite inpuritati in motorina.Revin a doua zi sa vad daca a venit conducta de alimentare dar nu venise ,vin si a treia zi si a patra zi si nimic,nici o explicatie nimic ca nu a venit piesa de la Pitesti,dar mi se transimite ca nu vorbeste cu mine decit daca vin cu OPC.Revin in data de 20 11 2007 si mi se spune ca au rezolvat cu masina au defundat ei para ,au curatato au porinto si am toate injectoarele defecte,aceasta inca din data de 13 11 2007 ,atunci am zis sa mergem sa o pornesca si sa vad si eu ca sunt defecte injectoarele ,dar surpriza masina nu se amorseaza si nu porneste,mi se spune ca a venit conducta de alimentare si daca sunt de acord sa o platesc si sa o monteze la care imi dau acordul si mi se spune sa revin a doua zi in jurul ore 15 00,ajung a doua zi in jur de 15 30 inca se mai lucra la montarea conductei se termina in 15 min se amorseaza din para inca de la a doua miscare a acesteia si se porneste masina se face si testul cu butoiasele si se constata ca trei injectoare sunt defecte iar al patrule este bun,dar mi se spune ca la sfatul constructorului si al lor sa schimb si cel de-al partulea injector ca o sa cada cat de curind atit el cat si inca un injector din cel care le inlocuiesc,sunt sfatuit sa schimb si filtrul de motorina ,sa curat si rezervorul si sa suflu si conductele de tur si retur de alimentare cu motorina ca exista posibilitatea ca impuritatile sa defecteze din nou injectoarele.In acel moment merg la directorul servisului sa discut cu dumnealui dar cand ma prezint si ii spun cine sunt imi spune ca eu sunt cel care i-am trimis OPC pe cap la care ii raspund ca da si ii explc situatia pe care o cunostea si la care ii explic ca am alimentat de la peco si am bonuri la care imi raspunde sec ca daca vreau imi aduce si el in acel moment un teanc de bonuri de la peco fara sa alimenteze,daca am primit un raspuns asa de bun din parte unui director m-am gindit ce sa mai astept de la un lucrator ,acum mi se recomanda sa schimb si pompa de alimentare ca sar putea sa fie si in ea impuritati si chiar daca schimb o sa am probleme si ei numi acorda garantie la lucrarea pe care trebuie sa o faca daca nu schimb tot ce au specificat,ca o sa ma trezesc ca fac din nou iar 10 000 km si o sa am probleme si nu o sa garanteze nimic.Acum vine intrebarea mea,daca ma sfatueste atit de bine constructorul cat si cei de la service ca trebuie schimbate toate injectoarele odata si de curatat conducte si rezervor si pompa de alimentare de ce cand s-au constatat impuritati de la inceput nu s-au facut aceste operatii.Va rog sa imi dat un raspuns la aceasta intrebare si la aceasta scrisoare sa stiu si eu ce parere aveti dumneavoastra.I n acest moment aflu ca toata lucrarea ma va ajunge in jur de 10 000 ron pe care nui am iar masina zace in fata blocului ca nici nu mai porneste din ziua din care am aduso acasa. Va multumesc anticipat. Guna Dragomir.

——————————————————————————–
Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.

in situatia de fata si in acest moment am trimis aceasta scrisoare si catre vocea clientului de la care am primit un raspuns foarte scurt si concis ca s-a folosit motorina neconforma fara o analiza de laborator si ca conducta de alimentare s-a schimbat ca era infundata pe care am platito si am schimbato la dorinta mea ca in acel moment nu era nimeni in stare sa-mi spuna de ce nu merge masina,nici un raspuns la intrebarile pe care le-am mai pus despre schimbarea injectoarelor de la inceput a toate patru si nici un raspuns la intrebarea de ce cand s-a gasit la 16 115 km impuritati si apa in motorina nu s-a spalat rezervorul si nu s-a suflat conductele,la aceste intrebari nu s-a raspuns deoarece persoana care mi-a facut viata neagra este var cu o persoana de la fabrica de la pitesti si relatia dintre acesta si SC NALBA sunt foarte strinse de nepotism si de apararea unor interese, am mai trimis un email la vocea clientului sa vad de ce nu mi s-a raspuns la aceste intrebari pe care ii gasesc vinovati pe cei de la service ca nu si-au facut datoria fata de masina si efectiv au facut impreuna cu cei de la fabrica teste pe banii mei astept totusi un raspuns de la ei daca nu voi merge pina ai da in judecata ca altfel nu se mai poate ,nici de la Oficiul Protectiei Consumatorului nu am primit un raspuns pina in data de azi mai este un pic si se face 30 zile nici nu mai stiu ce sa fac,imi cer scuze ca fac astfel de reclama dar cred ca este un prototip nereusit